Система выпуска отработавших газов. Двигатель без турбокомпрессора.
![]() |
На двигателе 1.8 л с турбонаддувом имеются отличия у фланца приемной трубы глушителя. 1 — перекладина С отверстием для установки системы выпуска. 2 — подвеска 3 — болт, 25 Н м 4 — приемная труба, каталитический преобразователь Не ронять, защищать от ударов и толчков. 5 — гайка, 40 Н м Самостопорящаяся, обязательно устанавливается новая. 6 — уплотнение. Обязательно замените. 7 — выпускной коллектор |
8 — гайка, 25 Н м 9 — датчик кислорода, 50 Н м 10 — хомут Рабочее положение: болтовое соединение расположено горизонтально с левой стороны автомобиля. 11 — гайка, 40 Н м 12 — подвеска 13 — болт, 25 Н м 14 — дополнительный и основной глушители При ремонте разъединяются и заменяются по отдельности. 15 — Гайка, 25 Н м |
Система выпуска отработавших газов. Дизельный двигатель
![]() |
1 — болт, 20 Н м 2 — туннельный мостик С отверстием для установки системы выпуска. 3 — подвеска 4 — болт, 25 Н м 5 — болт, 25 Н м 6 — подвеска 7 — болт, 25 Н м 8 — гайка, 25 Н м Самостопорящаяся, следует обязательно заменить. 9 — уплотнение. Обязательно замените. |
10 — приемная труба, каталитический преобразователь Не ронять, защищать от ударов и толчков. 11 — хомут Рабочее положение: болтовое соединение расположено горизонтально с левой стороны автомобиля. 12 — гайка, 40 Н м 13 — подвеска 14 — подвеска 15 — болт, 25 Н м 16 — подвеска 17 — основной глушитель |
СНЯТИЕ
ВНИМАНИЕ
Элементы системы выпуска могут быть сняты отдельно. Центральный и дополнительный глушители могут быть отделены друг от друга. Они существуют как отдельные запчасти, обратитесь к подразделу Замена центрального/дополнительного глушителя.
При подъеме и установке автомобиля на подставки возникает опасность! Поэтому предварительно ознакомьтесь с подразделом Поддомкрачивание автомобиля.
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ | ||||||||||||||||||||||||
|