КАЖДЫЕ 30 000 КМ ПРОБЕГА ИЛИ РАЗ В ДВА ГОДА
Замена трансмиссионного масла не требуется с течение всего срока эксплуатации.
При проведении работ Вам понадобятся:
– Смотровая яма или гаражный подъемник с подставками.
– Для отворачивания пробки отверстия для заливки масла: ключ под внутренний шестигранник на 17 мм.
– Тип и объем синтетического трансмиссионного масла приведен в Спецификациях.
ПРОВЕРКА
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Поднимите и установите автомобиль горизонтально на подставки. |
ВНИМАНИЕ Операция подъема и установки автомобиля на подставки связана с опасностью! Поэтому перед проведением операции ознакомьтесь с подразделом Поддомкрачивание автомобиля. |
2. Снимите нижнюю крышку двигательного отсека, обратитесь к подразделу Снятие и установка нижней крышки двигательного отсека. |
 |
Выверните пробку заливной горловины/измерения уровня (указана стрелкой) и мизинцем проверьте уровень масла. Он должен находиться около нижней кромки резьбового отверстия — если ниже, долейте масло. Двигатели 1.6 л |
 |
Выверните пробку заливной горловины/измерения уровня (указана стрелкой) и мизинцем проверьте уровень масла. Он должен находиться около нижней кромки резьбового отверстия — если ниже, долейте масла. |
3. Двигатели 1.8, 1.9 л: Выверните пробку горловины для заправки маслом торцевым ключом. |
4. Проверьте уровень масла. Уровень масла нормальный, если он доходит до нижней кромки резьбового отверстия. При необходимости долейте масло через маслоналивное отверстие. Для доливки необходимо использовать масло G052 911 А SAE 75W90. |
ВНИМАНИЕ Если уровень масла низкий, проверьте РКПП на герметичность, при необходимости отремонтируйте (работа СТО). |
5. Вверните на место пробку маслозаливной горловины и затяните ее моментом 25 Н м. |
|