Устройство двигателя

Двигатель внутреннего сгорания имеет следующие механизмы и системы: кривошипно-шатуниый механизм, механизм газораспределения, систему охлаждения, систему смазки, систему питания и систему зажигания.

Кривошипно-шатунный механизм служит для преобразования прямолинейного возвратно-поступательного движения поршня во вращательное движение коленчатого вала.

В кривошипно-шатунный механизм входят: цилиндр со съемной головкой, поршень с поршневыми кольцами, поршневой палец, шатун, коленчатый вал с подшипниками и маховиком.

Газораспределительный механизм предназначен для своевременного впуска в цилиндры свежей горючей смеси и выпуска отработанных газов.

В двигателях используются две системы газораспределения: клапанная и бесклапанная. Клапанное газораспределение имеют четырехтактные двигатели. Клапанный газораспределительный механизм состоит из впускных и выпускных клапанов (по одному на каждый цилиндр),распределительного вала с кулачком для каждого клапана и приводных деталей: толкателей и клапанных пружин.

Бесклапанное газораспределение используется в двухтактных двигателях. Здесь открытие и закрытие впускных, выпускных и перепускных окон осуществляется самим поршнем во время его движения внутри цилиндра двигателя вверх — вниз.

Система охлаждения служит для отвода тепла от стенок цилиндра и его головки, сильно нагревающихся от горячих газов при работе двигателя; цилиндр и головка имеют двойные стенки, образующие водяную рубашку, в которой циркулирует с помощью водяного насоса охлаждающая цилиндр вода (или другая жидкость). При воздушном охлаждении цилиндры охлаждаются омывающим их воздухом.

Система смазки обеспечивает подачу масла ко всем трущимся деталям двигателя, в результате чего уменьшаются трение между деталями и их износ. В систему смазки входят: масляный насос, масляные фильтры, маслопроводы и картер двигателя, являющийся резервуаром для масла.

Система питания необходима для приготовления горючей смеси, которая подается внутрь цилиндра. Эта смесь получается в карбюраторе. Система зажигания служит для образования электрической искры и воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя.

Вам также может понравиться ...

1 Ответ

  1. andrgame:

    В зависимости от вида применяемого топлива различают бензиновые и дизельные двигатели . Альтернативными видами топлива, используемыми в двигателях внутреннего сгорания, являются природный газ, спиртовые топлива – метанол и этанол, водород.