Система смазки двигателя

Система смазки двигателяДля смазки рядных карбюраторных двигателей применяют стандартные автотракторные масла следующих марок: АКп-6, АКп-10, АК-1O, АКЗп-6, АКЗп-10. Для двигателя ГАЗ-21 «Волга» рекомендуется высококачественное индустриальное масло 50 (машинное СУ).

Для V-образных двигателей, у которых условия работы коренных и шатунных подшипников более напряжены, применяют специальные высококачественные сорта масел, например автомобильные масла фенольной селективной очистки марки АС-8 и АС-10.

В автомобильных двигателях наибольшее применение получила комбинированная система смазки, при которой основные наиболее нагруженные трущиеся детали двигателя смазываются маслом под давлением, а к остальным деталям масло подается разбрызгиванием и самотеком.

Основными частями системы смазки являются: масляный насос, установленный внутри масляного картера, фильтр грубой очистки, фильтр тонкой очистки, редукционный клапан, масляная магистраль с клапанами, маслозаливная горловина с крышкой и указатель уровня масла.

Масляный насос служит для подачи масла под давлением к трущимся частям двигателя, насос состоит из корпуса, валика, оси ведомой шестерни, ведущей и ведомой шестерен и крышки масляного насоса.

Фильтр грубой очистки применяется для очистки масла от крупных механических примесей и смолистых отложений. Этот фильтр состоит из корпуса отстойника, фильтрующего элемента, перепускного клапана и рукоятки, закрепленной гайкой на стержне. Фильтр тонкой очистки масла предназначен для его тщательной очистки от мелких механических примесей и смол и состоит из корпуса, центрального стержня, фильтрующего элемента и крышки корпуса.

Редукционный клапан служит для ограничения давления масла в маслопроводах системы смазки. Он представляет собой поршенек или шарик, установленные в канале корпуса и нагруженные пружиной.

[youtube]vepium0NHLM[/youtube]

Вам также может понравиться ...

1 Ответ

  1. Samborena:

    В современных двигателях применяется комбинированная система смазки, в которой часть деталей смазывается под давлением, а другая часть – разбрызгиванием или самотеком.