Коды неисправности Alfa Romeo

Автомобили Alfa Romeo оснащены, в основном, системами управления Bosch, в том числе: Bosch Motronic версий ML4.1, 1.7, 2.10.3/4, МРЗ. 1, а также Multec ХМ и Weber IAF 8F 6В. Все системы Alfa управляют первичной цепью системы зажигания, топливными форсунками и системой холостого хода из одного блока.

Системы управления двигателем (СУД) обладают функцией самодиагностики, которая непрерывно анализирует сигналы датчиков и исполнительных устройств двигателя, и сравнивает их с эталонными значениями. Если программа диагностики обнаруживает какое-то несоответствие, в память блока электронного управления (БЗУ) записывается один или несколько соответствующих кодов неисправностей. Коды не появятся в тех случаях, когда неисправный элемент не находится под контролем СУД и когда сбойная ситуация не предусмотрена ее программным обеспечением.

Bosch Motronic ML4.1 и 1.7

В этих системах БЭУ генерирует 4-значные «мигающие» коды для считывания вручную. При извлечении этих кодов с помощью считывателя цифры, отображаемые на его дисплее, могут быть совершенно иными. Далее даны коды, получаемые как с помощью мигающей лампочки, так и с помощью считывателя. При диагностировании пользуйтесь соответ­ствующим столбцом таблицы в зависимости от способа считывания.

Остальные системы

Программное обеспечение Alfa-Romeo не генерирует цифровых кодов неисправностей для систем, отличных от Bosch Motronic ML4.1 и 1.7. Считыватель воспроизводит на экране неисправности без обращения к кодам. Хотя цифровой код и недоступен, неисправность, предусмотренная программой системы, в случае ее появления будет зафиксирована и сохранена в памяти.

Система Alfa-Romeo, имеет режим ограниченной управляемости (функцию, известную, как «limp home» или «хромай домой»). Это означает, что при возникновении некоторых неисправностей (не все неисправности вызывают включение этого режима) система управления двигателем начинает руководствоваться не показаниями датчика, а его эталонным значением. Такой режим позволяет автомобилю добраться до гаража или станции обслуживания для проверки и ремонта, хотя и с меньшей эффективностью. После устранения неис­правности система возвращается к нормальному функционированию.

Все системы Alfa-Romeo обладают воз­можностью к адаптации, при которой запрограммированные значения параметров для некоторых датчиков и исполнительных устройств изменяются в процессе эксплу­атации с учетом износа двигателя для достижения максимальной эффективности управления.

Модели для США, в соответствии с национальными требованиями оснащаются предупреждающей сигнальной лампочкой «Check Engine» («Проверь двигатель»), расположенной в приборной панели. С помощью этой же лампочки можно извлечь также коды неисправностей, способных привести к ухудшению состава выхлопа. Модели для европейского рынка такой сигнализацией не оснащены.

Bosch Motronic ML4.1
Два диагностических разъема расположены в салоне со стороны пассажира под приборной панелью. 3-штырьковый разъем предназначен для подключения считывателя кодов (см. рис. 5.1], а 4-штырьковый — для считывания «мигающих» кодов.

Bosch Motronic M 1.7
Для считывания кодов любым способом предназначен 3-штырьковый разъем, расположенный обычно под приборной панелью со стороны пассажира рядом с БЭУ.

Другие системы
3-штырьковый разъем предназначен только для подключения считывателя. Он может быть расположен в моторном отсеке на правом крыле, либо в центральной консоли рядом с БЭУ или под приборной панелью со стороны водителя, либо со стороны пассажира рядом с БЭУ.

Bosch Motronic ML4.1

  1. Подсоедините к 4-штырьковому разъему светодиод и вспомогательный выключатель.
  2. Включите зажигание — светодиод должен зажечься.
  3. Замкните вспомогательный выключатель на 2.5…5.0 секунд, затем разомкните его. Светодиод будет светиться еще 2.5 секунды, затем начнет мигать.
  4. Читайте 4-цифровые коды, воспроиз¬водимые светодиодом следующим образом.
    • Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.
    • Первая серия вспышек означает первую цифру вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.
    • Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 8 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-секундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
    • Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.
    • Код 1213 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1 -секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, три 1-секундных вспышки. После выдержки 2.5 секунды код повторится.
  5. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код. Для расшифровки его значения обратитесь к таблице в конце главы.
  6. Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не замкнете вспомогательный выключатель на 2.5…5.0 секунд, а затем разомкнете его. После этого начнет мигать следующий код. Система ML4.1 может одновременно хранить в памяти не более 5 кодов.
  7. Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000, который означает, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
  8. Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.
  9. По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

Bosch Motronic 1.7

  1. Убедитесь в работоспособности потенциометра дроссельной заслонки. Описанная ниже процедура не может быть осуществлена, если БЭУ не получает правильного сигнала от этого датчика.
  2. Подключите светодиод между (+) питания и штырьком №8 разъема БЭУ. Необходимо будет отсоединить заднюю часть разъема БЭУ, чтобы добраться до нужного штырька не разъединяя разъем. Будьте осторожны — не повредите контакты разъема и не замкните щупом светодиода сразу два контакта.
  3. Включите зажигание, но не запускайте двигатель. Пять раз подряд полностью нажмите и отпустите педаль акселератора. Этот процесс должен быть завершен в пределах 5 секунд после включения зажигания.
  4. Светодиод загорится на 2.5 секунды, затем начнет мигать.
  5. Читайте 4-цифровые коды, воспроизводимые светодиодом следующим образом:
    • Четыре цифры обозначаются четырьмя сериями вспышек.
    • Первая серия вспышек означает первую цифру, вторая серия — вторую цифру и т.д. вплоть до четвертой.
    • Каждая серия состоит из нескольких вспышек длительностью 1 или 8 секунды с короткими промежутками между ними. Цифры от 1 до 9 обозначаются 1-се-кундными вспышками, а нуль — двухсекундной вспышкой.
    • Одна серия от другой отделяется паузой длительностью 2.5 секунды.
    • Код 1313 воспроизводится следующим образом: одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, две 1-секундных вспышки, короткая пауза, одна 1-секундная вспышка, короткая пауза, три 1 -секундных вспышки. После выдержки 8.5 секунды код повторится.
  6. Подсчитайте число вспышек в сериях и запишите код.
  7. Каждый код будет повторяться до тех пор, пока Вы снова не нажмете и не отпустите 5 раз педаль акселератора в течение 5 секунд. После этого начнет мигать следующий код.
  8. Продолжайте извлекать коды, пока не появится код 0000 или 1000, которые означают, что больше в памяти БЭУ кодов нет.
  9. Если сразу появляется код 4444, это означает, что никаких кодов неисправностей не зарегистрировано.
  10. По окончании процедуры считывания выключите зажигание и отсоедините светодиод и выключатель.

В других системах БЭУ «мигающие» коды не предусмотрены. Необходимо воспользоваться считывателем кодов.

Удаление кодов из памяти без помощи считывателя

Bosch Motronic ML4.1

  1. Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной выше.
  2. Когда появится код 0000, замкните вспомогательный выключатель примерно на 10 секунд, затем разомкните его. Все коды в памяти будут стерты.
  3. Выключите зажигание и уберите вспомогательный выключатель.

Bosch Motronic M 1.7

  1. Для извлечения кодов воспользуйтесь процедурой, описанной выше.
  2. Когда появится код 0000 или 1000, полностью нажмите педаль акселератора примерно на 10 секунд, затем отпустите ее. Все коды в памяти будут стерты.
  3. Выключите зажигание.

Все системы (альтернативный метод)

  1. Выключите зажигание и отключите отрицательный провод от клеммы аккумулятора примерно на 5 минут.
  2. Снова подключите провод к аккумулятору. Первый недостаток этого метода состоит в том, что БЭУ сбросит все адаптированные значения параметров в исходное состояние. Для того, чтобы снова приспособить систему к Вашему двигателю, потребуется запустить двигатель из холодного состояния, а затем поездить на автомобиле при разных оборотах двигателя 20…30 минут. Кроме того, надо дать двигателю поработать на холостом ходу примерно 10 мин.

Проверка исполнительных устройств без помощи считывателя

Только Bosch Motronic ML4.1

  1. Подсоедините светодиод и вспомогательный выключатель.
  2. Замкните вспомогательный выключатель и включите зажигание.
  3. Подождите 2.5…5.0 секунд и разомкните выключатель. Светодиод покажет код 1411 и одновременно активизируется система впрыска топлива. Будет отчетливо слышна работа электромагнитов форсунок.
  4. Форсунки будут работать, пока разомкнут вспомогательный выключатель. Есть опасность залить цилиндры бензином. Поэтому при необходимости длительных (более 1 секунды) испытаний отключите питание топливного насоса или извлеките его предохранитель.

  5. Прервите проверку форсунок, замкнув вспомогательный выключатель.
  6. Через 2.5…5.0 секунд снова разомкните выключатель. Светодиод покажет код 1412 и одновременно активизируется клапан холостого хода. Будет слышна работа электромагнита клапана.
  7. Прервите проверку клапана, замкнув вспомогательный выключатель.
  8. Через 2.5…5.0 секунд снова разомкните выключатель. Светодиод покажет код 1413 и активизируется соленоид управления фазами газораспределения. Будет отчетливо слышна его работа.
  9. Прервите проверку соленоида, замкнув вспомогательный выключатель.
  10. Через 2.5…5.0 секунд снова разомкните выключатель — света диод покажет код 1414 и начнет работать клапан продувки угольного фильтра. Будет отчетливо слышна его работа.
  11. Прервите проверку клапана угольного фильтра, замкнув вспомогательный выключатель.
  12. Через 2.5…5.0 секунд разомкните выключатель. Светодиод покажет код 0000, на чем и завершается проверка исполнительных устройств.
  13. Выключите зажигание и уберите светодиод с выключателем.

Для проверки исполнительных устройств остальных систем необходим считыватель кодов.

Расшифровка кодов неисправностей Alfa Romeo

Bosch Motronic ML4.1 и 1.7

«Мигающий» код Считыватель Неисправность
0000 Коней передачи кодов
1000 Конец передачи кодов
1211 037 Аккумулятор
1212 052 Концевой датчик дроссельной заслонки
(положение холостого хода)
1213 053 Концевой датчик дроссельной заслонки
(положение полной нагрузки)
1214 045 Датчик или цепь датчика температуры
охлаждающей жидкости
1215 043 Регулятор СО или его цепь
1216 012 Потенциометр дроссельной заслонки
или его цепь
1221 007 Датчик расхода воздуха с заслонкой или
его цепь
1222 004 Клапан управления холостым ходом или
его цепь
1223 010 Кислородный датчик или его цепь
1224 028 Кислородный датчик или его цепь
1225 044 Датчик температуры воздуха или
его цепь
1226 100 Блок электронного управления (БЭУ)
1227 Форсунки или их цепь
1228 Форсунки или их цепь
1229 Управление обогревателем системы
кондиционирования
1231 031 Сигнал спидометра — автоматическая
трансмиссия
1232 032 Форсунки (1 и 3 для 4-цилиндрового
двигателя или 1, 2 и 4 для 6-шлиндрового двигателя)
1233 002 Форсунки (2 и 4 для 4-цилиндрового
двигателя или 3, 5 и 6 для 6-ципиндрового двигателя)
1234 013 Автоматическая трансмиссия или
цепь управления
1235 085 Система кондиционирования или
ее цепи
1236 021 Управление компрессором кондиционера
1243 1003 Реле топливного насоса или его цепь
1244 034 Клапан продувки угольного фильтра
или его цепь
1245 023 Исполнительный механизм автоматического
изменения фаз газораспределения или его цепь
1251 001 Блок электронного управления (БЭУ)
1252 009 Датчик угла поворота коленчатого
вала или его цепь
1254 Потенциометр дроссельной заслонки
или его цепь
1255 Датчик положения распределительного
вала или его цепь
1265 015 Сигнальная лампочка диагностической
системы или ее цепь
2111 Датчик детонации 1 или его цепь
2112 Датчик детонации 2 или его цепь
2113 Блок электронного управления (БЭУ)
2116 Блок электронного управления (БЭУ)
444 БЭУ не содержит кодов неисправностей

Все системы кроме Bosch Motronic ML4.1 и 1.7
Программное обеспечение Alfa-Romeo не генерирует цифровых кодов неисправностей для систем, отличных от Bosch Motronic ML4.1 и 1.7. Считыватель кодов воспроизводит на экране неисправности без обращения к кодам. Хотя цифровой код и недоступен, неисправность, предусмотренная программой системы, в случае ее появления будет зафиксирована и сохранена в памяти.

Вам также может понравиться ...