Секреты покупки японских автомобилей

японская автотехникаВ последние годы широким спросом в нашей стране пользуется подержанная японская автотехника. Это обусловлено тем, что российские автолюбители по достоинству оценили надежность и безопасность данных машин. К тому же, запчасти для них не являются дефицитом, а базовая комплектация «японочек» просто радует россиян, которых отечественный автопром подобными инновациями никогда не «баловал».

Однако покупка подержанной техники сопряжена с целым рядом нюансов. Чрезмерная дешевизна японских машин должна непременно насторожить. В подавляющем большинстве случаев благодаря усилиям различных перекупщиков автомобиль, стоивший в стране Восходящего солнца всего 1,5 – 2,5 тыс. долларов, на нашем рынке продается за 8-9 тыс. долларов. Понятно, что за такие деньги реально лишь получить машину, которая либо уже прошла более сотни тысяч километров, либо побывала после ДТП на основательной реставрации в автомастерской.

Стоимость спорткаров, внедорожников и автомобилей бизнес-класса, пребывающих в нормальном состоянии, значительно превышает данный показатель. Кроме того, в цену машины входят помимо основной стоимости еще и таможенные сборы, которые составляют от 1,5 до 6,5 тысяч долларов; расходы на паромную переправу и доставку в Москву, приближающиеся к 2 тысячам долларов; комиссионные продавцов; попутные издержки и прочее.

В подержаной автотехнике достаточно часто обнаруживаются различные скрытые дефекты. Но если одни из них без проблем устраняются посредством таких операций, как кузовной ремонт и покраска, то другие способны полностью «опустошить» весь семейный бюджет. Потому выбирая на рынке японскую автотехнику, следует быть предельно осторожным.

Битый автомобиль – не «смертельный приговор». Если восстановление геометрии кузова после аварии происходило с соблюдением всех технологий, то такие машины прослужат еще долгое время. Распознать истинное физическое состояние транспортного средства можно при помощи внимательного осмотра. Неравномерные зазоры между деталями, неплотно закрывающиеся двери, неровности и смещения кузова, сварные швы в районе пола и багажника будут весомым доводом против приобретения такого автомобиля.

О поголовной «скрученности» пробегов в японских машинах говорится сейчас много. Но бояться этого особо не стоит. Японцы достаточно ответственно относятся к профилактике своих транспортных средств. А степень изношенности автомобиля опять же выявит его тщательный осмотр.

Вам также может понравиться ...