BMW 530d – за или против!

BMW 530dПокупка автомобиля – очень хлопотная, но в то же время приятная процедура! Задумывался ли кто-нибудь, сколько уходит средств на содержание автомобиля? По статистике за три года на топливо и запчасти у владельцев авто уходит больше, чем они когда-то заплатили за саму машину. Многие автолюбители к этому не готовы, по этому поездив пару месяцев, расстаются со своим транспортным средством.

Вашему вниманию предлагается эксплуатационная стоимость черного бумера 5-ой серии с дизельным двигателем 2000г. выпуска. Насколько эта «малышка», мечта мажоров, заставляет раскошеливаться автолюбителей на протяжении года.

В среднем, каждый водитель, в месяц наезжает около 1500 км. BMW 530d на 100 км, в среднем расходует 11-13 литров топлива. Из этого следует, что в месяц примерно 200 литров, а в год соответственно 2400 литров. Умножьте на цену дизельного топлива в Вашем регионе и получите цифру весьма внушительную. Со средним годовым пробегом 20 тыс. эта цифра не будет ниже 1500 долларов.

Поменять фильтры и масло стоит примерно 200 долларов. А если придется менять другие запчасти, то это, наверняка, влетит в копеечку. Но при покупке автомобиля об этом мало кто думает. Таким образом, получается два ТО в год – это 400 долларов, плюс два шиномонтажа – это 50 у.е. при условии, что резина и летняя и зимняя в нормальном состоянии, Вам досталась от прежнего владельца.

А дальше самое интересное – запчасти, к этой «малышке» с приятным кожаным салоном, создающим домашний уют. Вот что скорей всего придется менять в течение года. Шаровые опоры передних рычагов, выдерживают примерно 30-40 тысяч километров, 322 доллара за рычаг. Допустим, поменяем только один. Задние плавающие сайлентблоки, 78 долларов за один и рычаги, условно один еще 50 долларов. Передние тормозные колодки – 198 долларов, передние тормозные диски – 194 долларов, задние колодки – 140 долларов. Все цены приведены из каталогов поставщиков.

Техническое обслуживание BMW дорогое, порой берут не за качество работ, а за марку автомобиля. Из агрегатов управления больное место BMW 530d рулевая рейка. Новая – стоит около 4900 долларов, по этому многие из владельцев предпочитают попросту закрывать на это глаза. Заложим на ремонт рейки у народных умельцев пару сотен, на всякий случай, на непредвиденные обстоятельства, которые как всегда случаются, хотя бы раз в год. Итого, за 12 месяцев эксплуатации BMW 530d стоит владельцу, страшно сказать, примерно 3200 тыс. доллара.

Впрочем, стоит и стоит – это личное дело каждого. В конце концов, комфорт BMW стоит жертв. Другой вопрос, к этому нужно быть готовым! В ряде европейских стран, о содержании автомобиля начинают задумываться до его приобретения.

Вам также может понравиться ...