Haima 7 — Китайский вариант народного автомобиля.

Haima 7Отношение к китайским автомобилям неоднозначное. Многие искренне считают, что автомобили китайского производства не только ненадежны, но зачастую даже опасны в эксплуатации. Другие же уверены в том, что китайские автомобили не уступают по качеству даже европейским, при гораздо более низкой стоимости. Как бы то ни было, но автомобильная промышленность не стоит на месте, в том числе и китайская. И если несколько лет назад китайские автомобили в основном, представляли из себя упрощенные копии японских или корейских моделей, зачастую напрочь лишенных элементов пассивной безопасности, то сейчас над дизайном и конструкцией китайских автомобилей работают известные европейские дизайнерские бюро. Если добавить сюда относительно низкую стоимость, то у китайских брендов очень высокие шансы возвести свою продукцию в ранг “народных автомобилей” , отличающихся привлекательным дизайном и практичностью.

Haima 7Одним из таких претендентов можно назвать кроссовер среднего класса Haima 7. Несмотря на молодость китайской автомобильной промышленности, бренд Haima имеет свою историю. Все началось еще в 1988 году при участии японского автоконцерна Mazda Motors. Сначала под этой маркой выпускались популярные японские модели автомобилей в основном, для азиатского рынка. В 2006 году концерн Haima стал выпускать собственные модели.

Модель кроссовера Haima 7 впервые сошла с конвейера в 2010 году. После довольно успешного дебюта, кроссовер ориентировали для российского рынка как основного конкурента Renault Duster и Chevrolet Niva. Что же представляет из себя модель китайского кроссовера? Скептики легко угадывают в нем черты популярной Mazda Tribute. Однако, такое сравнение кажется даже очень лестным для автомобильной марки с менее чем десятилетней историей. И все же внешний вид кроссовера выглядит самобытно. Некоторые детали экстерьера вполне отвечают всем законам современной автомобильной моды. haima s7Это усиленная крыша с рейлингами, легкосплавные диски, большие зеркала с обогревом, электронной регулировкой и современная светодиодная оптика. Отделка салона напротив, выполнена достаточно скромно – повсюду в отделке применен дешевый пластик, но все же интерьер вполне соответствует автомобилю среднего класса. Зато практичности Haima 7 явно не занимать – очень просторный салон и вместительный багажник легко позволяют совершать загородные поездки с семьей или близкими. Несколько разочаровывают передние сидения. При хорошем наборе регулировок неразвитая боковая поддержка не позволяет сделать выводы о полном комфорте для водителя и переднего пассажира. haima s7Передняя консоль и приборная панель выглядят современно и удобны в использовании. Показания всех приборов легко считываются, а клавиши управления системами расположены на своих местах. Автомобиль комплектуется фронтальными подушками безопасности, подогревом сидений, центральным замком, а также современной мультимедийной системой.

Что касается технических данных, то Haima 7 не отличается богатством комплектации. Для российского рынка доступен только бензиновый силовой агрегат, объемом 2 литра и мощностью 136 л.с., комплектующийся 5-ступенчатой “механикой” либо “автоматом”. Низкий дорожный просвет в сочетании с внушительной максимальной массой в 1435 кг не позволяет считать автомобиль полноценным внедорожником. Экономические показатели, заявленные производителем около 8,1 л топлива на 100 км пути в сочетании с комфортной подвеской и электронными системами ABS и EBD позволяют сделать выводы о Haima 7 как о практичном городском кроссовере. Оправдает ли он звание дешевого и надежного “народного автомобиля”, покажет будущее.

Вам также может понравиться ...