Моторный отсек Ауди 80

Моторный отсек

4-цилиндровые двигатели

Вид моторного отсека автомобиля Audi 80 с двигателем мощностью 66 кВт и системой подготовки горючей смеси Mono-Motronic

 моторный отсек audi 80
1 – электромагнитный клапан бачка с активированным углем (вентиляция топливного бака);2 – крышка гнезда аккумуляторной батареи;

3 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

4 – катушка зажигания с электронным коммутатором;

5 – бачок для тормозной жидкости;

6 – блок предохранителей;

7 – заливные патрубки системы омывания стекол;

8 – ресивер системы усилителя руля;

9 – расширительный бачок охлаждающей жидкости;10 – гидравлический блок антиблокировочной системы;

11 – главный тормозной цилиндр;

12 – маслоизмерительный щуп;

13 – генератор;

14 – маслозаливная горловина;

15 – блок приготовления горючей смеси системы Mono-Motronic;

16 – глушитель шума впуска.

В моторном отсеке автомобиля Audi 80, укомплектованного двигателем мощностью 85 кВт и системой подготовки рабочей смеси Digifant, вы видите следующие узлы и детали

 моторный отсек audi 80
1 – расходомер воздуха;2 – электромагнитный клапан для бачка с активированным углем (вентиляция топливного бака);

3 – корпус дроссельного узла с тросиком акселератора;

4 – крышка гнезда аккумуляторной батареи;

5 – клапан системы вентиляции картера;

6 – катушка зажигания с электронным коммутатором;

7 – датчик температуры охлаждающей жидкости;

8 – бачок для тормозной жидкости;

9 – гидравлический блок антиблокировочной системы;

10 – блок предохранителей (центральный коммутатор);

11 – расширительный бачок охлаждающей жидкости;

12 – заливной патрубок системы омывания стекол;13 – ресивер системы усилителя руля;

14 – усилитель тормозов с главным тормозным цилиндром;

15 – мотор вентилятора системы охлаждения двигателя;

16 – маслоизмерительный щуп;

17 – генератор;

18 – крышка маслозаливной горловины;

19 – клапан стабилизации холостого хода;

20 – термовыключатель включения вентилятора после прекращения работы двигателя;

21 – пусковой топливный клапан;

22 – корпус воздушного фильтра.

5-цилиндровый двигатель

Моторный отсек автомобиля с классическим 5-цилиндровым двигателем мощностью 98 кВт и системой подготовки горючей смеси KE-III-Jetronic

 моторный отсек audi 80
1 – корпус дроссельного узла с тросиком акселератора;2 – крышка гнезда аккумуляторной батареи;

3 – распределитель зажигания;

4 – катушка зажигания с электронным коммутатором;

5 – усилитель тормозов;

6 – бачок для тормозной жидкости;

7 – гидравлический блок антиблокировочной системы;

8 – расширительный бачок охлаждающей жидкости;

9 – наливной патрубок системы омывания стекол;

10 – регулятор давления системы впрыска;11 – корректор состава горючей смеси;

12 – клапан стабилизации частоты холостого хода;

13 – крышка маслозаливной горловины;

14 – вакуумный насос усилителя тормозов;

15 – насос гидроусилителя руля;

16 – мотор вентилятора системы охлаждения двигателя;

17 – радиатор;

18 – ресивер системы усилителя руля.

6-цилиндровый двигатель

Автомобиль Audi 80 с 6-цилиндровым V-образным двигателем мощностью 128 кВт; моторный отсек 6-цилиндрового двигателя мощностью 110 кВт практически такой же

 моторный отсек audi 80
1 – электромагнитный клапан для бачка с активированным углем (вентиляция топливного бака);2 – расходомер воздуха (устанавливается только на 2,8-литровом двигателе);

3 – впускной трубопровод;

4 – регулятор давления подачи топлива;

5 – электронный коммутатор системы зажигания;

6 – мембранный механизм вакуумного регулятора опережения зажигания для переключения впускного коллектора (только 2,8-литровый двигатель);

7 – усилитель тормозов;

8 – бачок для тормозной жидкости;

9 – гидравлический блок антиблокировочной системы;

10 – расширительный бачок охлаждающей жидкости;

11 – наливной патрубок системы омывания стекол;12 – ресивер системы усилителя руля;

13 – крышка гнезда аккумуляторной батареи;

14 – кожух зубчатого ремня ГРМ;

15 – впрыскная форсунка;

16 – пакет катушек зажигания;

17 – впускная труба;

18 – крышка маслозаливной горловины;

19 – маслоизмерительный щуп;

20 – корпус воздушного фильтра.