Привод передних колес Ауди 100
Привод переднего колеса
1 – гайка;
2 – полуось;
3 – стопорная пластина; |
4 – болт;
5 – шайба;
6 – крышка |
Модель
| Длина полуоси |
Правой
| Левой |
С 4-цилиндровыми двигателями: |
– с механической КП
| 579,20
| 540,70 |
– с автоматической КП
| 540,70
| 590,50 |
С 5-цилиндровыми двигателями: |
– с механической КП
| 550,90
| 550,90 |
– с автоматической КП
| 529,10
| 582,80 |
Снятие
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Затормозить автомобиль стояночным тормозом и установить упоры под задние колеса. |
2. Ослабить затяжку болтов крепления переднего колеса и отвернуть гайку 1 крепления полуоси. |
3. Приподнять и установить на опору переднюю часть автомобиля. |
4. Окончательно отвернуть болты крепления и снять переднее колесо. |
5. На моделях с автоматической коробкой передач снять обоймы подушек стабилизатора поперечной устойчивости и отсоединить стабилизатор от поворотного кулака. |
6. Отвернуть болты 4 крепления внутреннего ШРУСа к фланцу полуоси и вынуть их со стопорными пластинами 3. |
7. Сдвинуть полуось вверх, отсоединив ее от фланца полуоси. |
8. Повернуть рулевое колесо до упора влево при демонтаже левой полуоси или вправо при демонтаже правой полуоси. |
9. Выпрессовать из ступицы колеса шлицевую часть полуоси с помощью съемника и снять полуось с автомобиля. |
|
Установка
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ |
1. Очистить от грязи и остатков специального клея шлицы ступицы и полуоси и протереть их бензином. |
2. Нанести специальный клей D6 на шлицы полуоси (только на моделях выпуска до января 1988 г. и на моделях с автоматической коробкой) на длину 5–6 мм от торца шлицевой части. После этого пробную поездку можно совершать только через 60 мин, чтобы дать клею затвердеть. |
3. Вставить полуось в ступицу колеса. |
4. Подсоединить полуось к фланцу и завернуть болты крепления М10 со стопорными пластинами моментом 80 Н·м (8,0 кгс·м) или М8 – моментом 45 Н·м (4,5 кгс·м). |
5. На моделях с автоматической коробкой передач подсоединить стабилизатор поперечной устойчивости. |
6. Установить колесо и наживить болты крепления. |
7. Наживить новую гайку крепления ступицы (на моделях выпуска после января 1988 г. – специальный болт). |
8. Опустить автомобиль на колеса. |
9. Затянуть гайку моментом 280 Н·м (28,0 кгс·м). На моделях выпуска после января 1988 г. затянуть специальный болт моментом 200 Н·м (20,0 кгс·м), а потом довернуть на четверть оборота (90°). |
10. Затянуть болты крепления колеса равномерно моментом 110 Н·м (11,0 кгс·м). |
|