1. Отсоединить провод от «минусовой» клеммы аккумуляторной батареи. |
2. Снять рулевое колесо (см. Подраздел 9.2). |
3. Ослабить крепление подрулевых переключателей через отверстие, расположенное снизу в кожухе подрулевых переключателей. Снять подрулевые переключатели с трубы рулевой колонки, отсоединив колодку с проводами. |
4. Снять комбинацию приборов (см. Подраздел 12.1.5.15). |
5. Через отверстие в панели комбинации приборов высверлить сверлом диаметром 3,5 мм болт крепления корпуса выключателя (замка) зажигания со срезанной головкой. |
6. Отвести тяги и от механизма рулевого управления, сняв кронштейн и прижимную пластину. |
7. Отвернуть болт крепления стяжного хомута нижнего вала рулевой колонки, сдвинуть хомут вверх и отсоединить нижний вал от вала приводной шестерни механизма рулевого управления. |
8. Вывернуть винты крепления и снять нижнюю полку со стороны водителя. |
9. Снять воздуходув для обдува ног водителя. |
10. Отвернуть болт крепления хомута, отсоединив вал рулевой колонки от вала приводной шестерни механизма рулевого управления. На моделях с рулевой колонкой без гидроусилителя предварительно сдвинуть защитный кожух. |
11. Отвернуть две гайки и вынуть два болта крепления рулевой колонки к кронштейну. |
12. Опустить немного рулевую колонку и снять корпус выключателя зажигания, отсоединив от него колодки с проводами. |
13. Вынуть рулевую колонку через отверстие в панели приборов. |